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汪鸣:高质量发展背景下,物流产业的发展特点与趋势

信息来源: 作者: 发布日期:2018-08-16 浏览量:1226

导读


7月21日~22日,以“赋能新金融·智赢供应链”为主题,由中国物流与采购联合会和镇江市人民政府主办,中国物流与采购联合会物流金融专业委员会和镇江市京口区人民政府承办的“2018第三届中国物流与供应链金融峰会”在镇江隆重召开。峰会现场,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣出席了本届峰会,并发表了“高质量发展背景下的物流产业发展趋势”的主题演讲。



7月21日~22日,以“赋能新金融·智赢供应链”为主题,由中国物流与采购联合会和镇江市人民政府主办,中国物流与采购联合会物流金融专业委员会和镇江市京口区人民政府承办的“2018第三届中国物流与供应链金融峰会”在镇江隆重召开。峰会得到了国家发改委、交通运输部、工信部、国务院发展研究中心等相关政府部门的大力支持,吸引了来自金融、电商、物流、园区、商贸、科技、生产制造等领域的知名企业领袖及行业精英近千人的参加。峰会现场,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣出席了本届峰会,并发表了“高质量发展背景下的物流产业发展趋势”的主题演讲。


党的十九大报告指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。高质量发展背景下,物流产业面临哪些变革?如何拥抱新的发展趋势?


对此,汪鸣认为,新一轮科技革命和产业变革的不断加快,促使我国必须加快改变产业转型升级方向和路径,向高端化、信息化、集群化、融合化、生态化和国际化方向发展,迈向全球价值链中高端。


此外,汪鸣还指出,改革开放40年来,我国在空间上首次出现内需扩张引领发展的新格局。过去改革开放主要是做出口,所以我们的枢纽是在沿海。而伴随着中国现代化进程的推进,现有发展格局将有所改变,庞大的内需市场决定了我们的枢纽将从沿海转向内陆,中国将进入内陆枢纽城市崛起时代。内陆枢纽城市物流产业增量布局,将是物流产业发展的又一次重大机遇,物流企业需要进行合理布局。


经济高质量发展推动产业变革


量积累到一定阶段,必须转向质的提升。改革开放四十多年来,我国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,由传统数量型竞争转向质量型发展模式。在此背景下,对于我国物流产业将带来哪些影响?


对此,汪鸣分析指出,我国必须加快改变产业转型升级的方向和路径,着力突破能够有效提升国际分工地位和价值链层级的制约是实现产业转型升级的关键环节,加快产业向高端化、信息化、集群化、融合化、生态化和国际化方向发展,进一步拓展延伸产业链、提升价值链、完善供应链的路径,促进我国产业迈向全球价值链中高端的战略目标。


同时,汪鸣认为,技术、业态、模式创新是实现产业转型升级的基本路径。与此同时,随着中国现代化进程的不断推进,这一过程中释放的内需带来高质量发展的机遇,即从之前的沿海枢纽转向内地枢纽的崛起,中国将进入内陆枢纽城市崛起时代。汪鸣表示,这一变化具体到物流产业则表现为:国家物流枢纽将在枢纽的这种演变中发展壮大,对物流网络化、运输结构、运输衔接和服务创新将产生重要影响。围绕枢纽进行运输装备创新、升级,应当成为发展趋势。此外,内陆枢纽城市物流产业增量布局,将是物流产业发展的又一次重大机遇,物流企业需要进行合理布局。


物流业发展将出现哪些新特点?



汪鸣指出,在高质量发展背景下,物流业发展将呈现以下新特点:


物流产业依托物流枢纽、枢纽城市聚集发展成为未来物流发展的引领力量。物流园区、运输枢纽等物流资源集聚手段和平台发展迅速,为物流业转型升级和物流企业网络化、规模化发展奠定了较为坚实基础。


物流产业布局进入网络化规模经济和模式创新阶段。以物流园区、区域分拨中心、物流配送中心、多式联运枢纽等主体的基础设施布局建设进入关键时期,凸显了物流业竞争的新形式,“通道+枢纽+网络+平台”成为规模企业的重要战略方向。


物流业创新呈现智慧化、多元化、生态化。物流业已经形成依靠技术、业态、模式三大创新源泉的智慧化创新发展格局,并且依托技术、业态、模式的集成和整合,形成全新的产业生态,许多企业的产业生态集成创新,使网络化、规模化物流企业发育成为在智能基础上可以预期的发展方向。


物流业未来发展趋势



对于物流业未来发展趋势,汪鸣也做出总结:


物流与运输市场细分不可逆转、细分领域融合不可逆转。经济新常态和物流业规模扩张方式的变革,以及互联网技术支撑的物流与运输服务规模化路径创新,加之政府监管理念和方式的变革,低水平竞争将失去生存基础和市场,物流与运输服务三大创新在既有快递、零担、铁路班线运输、公路港等平台服务的基础上,将进一步演变成市场细分的竞争。


物流与运输一体化服务、融合型物流业态成为基本形态。互联网消除了企业之间、运输与物流环节之间的信息“孤岛” 和互联互通“瓶颈”约束 ,信息引导的物流与运输一体化服务成为创新的重要载体,以及产业发展的基本形态,并未物流与制造、商贸等产业融合发展创造了机会和条件。


国际国内物流融合、内需物流成为规模扩张方向。“一带一路”和“全面建成小康社会”将加快国际国内物流市场的双重开发,中国主导下的探索和创新,必将加快这种进程,使中国物流找到基于价值链延伸的规模拓展新路。



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